大乐透后区和值走势图500期|超级大乐透走势图2元网

太 原 道 >> 山西文史 ∣ 本站導航 ∣ 更新記錄 ∣ 版主介紹 ∣ 制作手記 ∣ 給我留言 ∣ 給我寫信 ∣ 加入收藏

太原道:http://www.tctyu.icu

山西旅游    山西民俗    山西民歌    山西名人    晉商文化    晉陽書屋    山西文史    太原文史    太原滄桑    大同煙云    文化論壇
山西窄軌鐵路之成因

  談到山西窄軌鐵路之成因,人們往往與閻錫山的閉關自守政策聯系在一起,認為閻為永久稱霸山西、抵制省外勢力長驅直入,達到進可攻、退可守之目的,才修了正太(河北正定石家莊到太原的鐵路,現名石太線)和同蒲(大同到蒲州的風陵渡,現風陵渡劃歸芮城)鐵路,兩條鐵路都是窄軌。

  事實上,兩路修筑窄軌與閻氏封閉閉關政策無關。

  正太路是山西修筑最早的一條鐵路。全長 243公里,其中在山西境內170.7公里。1898年俄國華俄道勝銀行取得承修路的權益,在山西各階層人民的抵制下,俄人一直未得實現。1900年義和團運動爆發后,沙俄政府立即指使華俄道勝銀行派代表璞科等于1902年來華,并通知清政府“已派工程師即來晉開筑”。清政府要該行上海分行就近與督辦蘆漢鐵路大臣盛宣懷接洽,于同年10月簽訂《正太鐵路借款詳細合同》,重新取得曾被山西人民抵制的正太鐵路承辦特權。這時八國聯軍攻占北京,在列強迫使清政府簽訂《辛丑條約》后,瓜分中國,劃分“勢力范圍”的形勢下,俄國取得了筑路權。

  華俄道勝銀行原系俄法合資金融企業,當時,俄國革命運動風起云涌,合同訂立后不久,銀行托詞“銀行辦,名實不符”,私授法國銀行公司承辦。于是轉手讓給法國銀行公司,采用法國型一米的窄軌,盛宣懷多次與法人交涉,力求采用1.435米的寬軌,但因中國尚處無權無錢貧弱的半殖民地地位,只好聽人擺布,使正太路修成了窄軌。

  《正太鐵路借款詳細合同》簽訂于1902年,閻錫山才19歲,正考入太原武備學堂學習。顯然,與正太窄軌鐵路毫無關系。

  同蒲鐵路全長862.7公里,以太原為中心分為南北同蒲,是縱貫全省的南北交通大動脈,是繼正大之后修筑的另一條鐵路。正太開筑后,山西籍在京的翰林院庶吉士解英格、吏部主事李廷揚、湖南候補道劉篤敬等向山西巡撫張曾揚建議:由本省紳商招股自造同蒲鐵路。張采納此建議,奏清光緒皇帝批準,于1907年 2月成立“山西同蒲鐵路有限公司”。經過三年,僅在榆次到北腰村之間修路基7.5公里。終因辛亥革命爆發和籌資困難而停修。1913年同蒲路由“商辦”改為“國辦”,并入同成(大同——太原——風陵渡——西安——成都),也向法國人借款修筑。后因袁世凱將款用于內戰,經過十年,只開始進行測路,沒鋪一軌。1927年,閻錫山提出由山西自籌修筑同蒲鐵路的計劃,先聘德國工程師穆蘭·壬乃續為測量隊長,花三年的間,對全線進行了測量。1930年因閻馮倒蔣的中原大戰而停止。1931年,閻錫山由大連退回山西,重掌山西政權,再次決定修筑同蒲鐵路。但在修筑寬、窄軌問題上,與南京國民政府對立。南京以鐵道部名義提出采用1.435米標準軌的建議,閻則堅持采用像正太那樣的窄軌。

  閻為何要修筑窄軌呢?

  第一、阻滯法國資本入晉。蔣介石1932年 5月為建立一個北與京綏、南與隴海相接的鐵路系統,與法國簽訂9000萬法郎的材料借款,作為修建大(同)潼(關)鐵路之用。但山西民間團體反對中央的這一筑路計劃,彈劾鐵路部長顧孟余的法國借款計劃,堅持本省籌資修建計劃,然而這樣,又顯資金不足,只好修筑窄軌。

  第二、閻錫山修筑窄軌,主要還是從經濟效益上著想的。1932年閻錫山提出了《山西省政十年建設計劃案》,在經濟上要“發展公營事業”,鐵路也屬于公營事業。要修路首先要考慮經濟效益,兩個測路工程師認為工程艱巨,費用浩大,建議修窄軌,閻分析研究,采用了建議,并于1933年 3月專門編成《山西修筑窄軌鐵路之理由》一書,闡明投資少。得利快之好處,并以此書上報鐵道部,并保證“將來拆除窄軌,由鐵道部改修寬軌”。在書中計算:如修貨運量38公斤/米的寬軌,全線需投資9000萬元。經調查,當時同蒲沿線貨運量每年約 4萬噸/公里,連同客運段收入每年總計約 350萬元。如以正太鐵路運量每年增加30%計算,除去利息支出,損益扣抵,50年內不但賺不了錢,累計還要虧損37億4千3百萬元。若修窄軌,20年內除收回全部投資外,還可盈利 670萬元,50年內可賺30億6千3百萬元。閻如此核算,堅定了他修窄軌的決心。

  第三、為了盡快實現經濟效益,實行修成一段,就先行營運。1934年 5月,太原至介休段竣工,7月1日就正式營業,當年就運送旅客76萬人,運貨57萬噸;第二年原平至臨汾鋪成,就運送旅客 27.5萬人,運貨 43.5萬噸。1935年營業進款額為 178.64萬元,貨運收入增加 78.7%,純盈利116. 4萬元,同時為了降低筑路費,還采用了兵工修路的方法,利用部隊參加修路。這也是閻氏一招。

  以上三方面原因綜合交織,使善于精打細算的閻錫山,決定修同蒲鐵路采用窄軌。

本文來源: ;本文作者:郭學旺

太原道制作 http://www.tctyu.icu ( 2000-09-10 )

太 原 道 >> 晉陽書屋 >> 山西文史

山西地域文化第一站:太原道 >> 山西文史 

國際域名:http://www.tctyu.icu    

山西旅游    山西民俗    山西民歌    山西名人    晉商文化    晉陽書屋    山西文史    太原文史    太原滄桑    大同煙云    文化論壇

太 原 道 >> 山西文史 ∣ 本站導航 ∣ 更新記錄 ∣ 版主介紹 ∣ 制作手記 ∣ 給我留言 ∣ 給我寫信 ∣ 加入收藏

大乐透后区和值走势图500期 宝来娱乐官网是什么 凤凰时时彩平台 精准计划软件客户端 炸金花棋牌带二八杠 幸运28四种投注方法分享 桂林华逸娱乐 重庆时时开奖彩经网 如意注册网址 十二生肖走势图 乐猫彩票投注