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 觸摸太原工業遺產體溫

 

 

 

 

 

  “以前這一帶是廠房,300個兄弟在大廠房里揮汗如雨,遠遠能聽到車床、壓軋機的轟隆轟隆聲,聽著熱血沸騰。”楊福生走在原太原礦山機器廠區內,指著一塊空地。楊福生是太礦退休工人,家住在解放北路,經常回到太礦老廠區遛彎。2007年,太原礦山機器廠整體搬遷。

    2006年,中國工業遺產保護論壇在無錫發布了《無錫宣言》,首次提出保護中國工業遺產。2007年至2009年,全國進行了第三次文物普查,首次將工業遺產列入文物保護范圍。究竟什么是工業遺產?工業遺產價值何在?我們身邊有哪些工業遺產?帶著這些問題,記者走訪了省、市文物局,太原市城鄉規劃院,山西省國資委等單位,工業遺產的面孔逐漸清晰。

觸摸工業遺產體溫系列報道之一——初探

電燈公司開創電氣先河

    南肖墻5號,山西晉能集團院內,聳立著一根高50米的煙囪,煙囪外壁上仍能看見炮彈痕,大小不一,坑坑洼洼。煙囪西側,是一座灰磚紅瓦的舊廠房,廠房大門上保留著白油漆寫下的“1908”四個數字。舊廠房長約40米、寬約20米、高約10米,現為山西省電力工業局加熱站,鍋爐正在滿負荷運行。

    時光回溯106年,清朝光緒三十四年(1908年),山西省商會會長劉篤敬籌集銀元20.9萬兩,創辦太原電燈公司。190910月,這座寫有“1908”的廠房竣工投產,廠房內一個60千瓦的蒸氣引擎帶動著交流發電機呼嘯運轉,電能源源不斷輸出,惠及附近街道及商鋪。每到傍晚,柳巷、南肖墻一帶的街道和商鋪便會亮起電燈,有如星光般璀璨,這是山西人第一次見到電燈。

    太原電燈公司是山西第一座公用電廠,開啟了山西公用電氣事業的先河。1937年,太原電燈公司從瑞士進口了當時最先進的發電機,直至2010年,這臺發電機仍保存完好,現保存于臨汾電力高級技工學校校史展覽廳。

工業遺產文化含量厚重

    太原近代工業的開端最早可追溯到1892年,山西布政使胡聘之開辦山西火柴局,這是我國早期火柴廠之一,開創了太原近代工業文明。山西省國資委宣傳與群眾處處長康楣生介紹,太原的工業發展是太原城市建設進程中的重要階段,保存至今的工業遺產作為工業文明重要的物質載體與實物見證,是太原文化遺產的重要組成部分。

    國家文物局界定,工業遺產指曾經為工業活動而建造的遺跡和遺物,具有重要歷史、經濟、社會、科技、審美價值,涵蓋內容廣泛,包括工業建筑物、機械、生產作坊、工廠、車間、礦場、加工提煉遺址、倉庫貨棧、物流場所、能源產生轉化利用地、交通運輸及其基礎設施以及與工業有關的居住、商業、醫療、教育、娛樂等社會活動場所。

    市文物考古研究所所長李非介紹:2007年至2009年,全國第三次文物普查開始,本次文物普查分為:鄉土建筑、工業遺產、文化景觀、文化路線、文化空間、老字號等六大類別。“這是我國首次將工業遺產列入文物保護名錄。”李非強調。

“一五”時期太原領跑全國

    太原的工業文明大致可分為三個階段:古代傳統工業遺產、近代工業遺產與現代工業遺產。康楣生介紹,古代傳統工業遺產在我市較少,僅有冶峪窯址、王封鄉榆樹峁軍火制造遺址、王封鄉紅腦村軍火制造遺址等3處;近代工業遺產包括清末民國時期的工業遺址,大部分由閻錫山興建;現代工業遺產是新中國成立后,新建的工業片區。“太原市保留數量最多的是現代工業遺產,與全國其他城市相比,現代工業遺產資源豐富,門類齊全。”康楣生說。

    太原是新中國成立初期的重要工業基地之一。1953年,在國家“一五計劃”中,太原成為全國重點工業建設的五大城市之一,在蘇聯援建的156項工業項目中,太原就有11項,處于西安(17項)、哈爾濱(13項)之后的全國第三。11個項目包括:興安化學材料廠、新華化工廠、江陽化工廠、晉西機器廠、汾西機器廠、大眾機械廠、太原化工廠、太原化肥廠、太原制藥廠、太原第一熱電廠、太原第二熱電廠。“‘一五’期間,圍繞國家11項重點工程,太原市政府還新建了太原磷肥廠、山西紡織廠等大型企業,并擴建改造了太原鋼鐵廠、太原礦山機器廠、西山煤礦等老企業。”康楣生扳著指頭,一一細數。

一盤縱橫40公里的工業棋局

    “一五”建設開啟了太原現代工業文明的新篇章,實現了冶金、化工、煤炭、電力等能源重化工產業的規模化發展,形成了南北地跨40公里宏偉壯觀的工業走廊。“一五”結束時,除了太原鋼鐵集團、太原礦機機器廠等龍頭企業外,太原西部從北至南形成了四大工業區:北部工業區,以太原第二熱電廠為核心,布設江陽化工廠、興安化學材料廠、新華化工廠等;中部工業區,由大眾機械廠、晉西機械廠、太重機器廠、汾西機器廠組成;南部工業區,以太原第一熱電廠為依托,建有太原化工廠、磷肥廠、化肥廠、鍋爐廠、制藥廠等;西山礦業區,包括白家莊礦、官地礦、杜兒坪礦、西銘礦。

    市城鄉規劃局編研中心工作人員介紹,“一五”時期,太原為全國的經濟建設作出了巨大貢獻,當時與北京、天津并稱為華北地區工業重鎮。經過五年建設,太原機械工業得到了長足發展,國家投資一億多元,興建和擴建了太原重機廠,該廠制造生產起重、焦化、煤氣發生爐等大型設備約四十種,支援了全國各地的重點項目建設。太原礦山機器廠生產出了我國第一臺石油鉆機,有力地支援了克拉瑪依等油田的開發建設,結束了我國全部依賴進口石油的歷史。“一五”期間遺留的工業遺產,見證了太原作為國家能源重化工業基地的歷史,留下了共和國初期太原勞動者艱苦創業的輝煌篇章。

散落的工業遺產還有很多

    目前我市還沒有一份工業遺產的統計名錄。本報記者在文物部門、規劃部門、省國資委等單位的專家幫助下,初步統計,我市工業遺產現有260余處。縱觀我市工業遺產分布,主要集中于尖草坪區、杏花嶺區、萬柏林區、晉源區等四個城區,分布狀況與我市工業發展進程相符。

    在太原鋼鐵有限公司廠區內,保存有閻錫山主持建設的太原北飛機場舊址,舊址現存飛機庫4座,飛機庫由青磚砌成,保存完好,是太原市內僅存的民國時期飛機庫遺存,對于研究山西航空發展提供了實物例證。

    位于杏花嶺區的太原機器局舊址,成立于清代光緒二十四年(1898年)。山西北方機械制造有限公司宣傳部部長張志龍介紹,1927年,太原機器局更名為太原兵工廠,生產進入鼎盛時期,廠里設備有3800多部,職工1.5萬人,規模可與全國最大的漢陽兵工廠相媲美,生產制造的武器裝備供應全國。民國時,太原機器局與漢陽機器局、沈陽機器局齊名,是我國三大兵工廠之一。

    機器局舊址位于該公司院內,保存有辦公樓、制造車間。辦公樓經修復后,改造成太原機器局展覽館,是我市早期工業遺產中保護較好的一處。此外,在萬柏林區的白家莊礦,保存有日軍侵華變電所等舊址,是侵華日軍罪狀的見證。我市轄區內的古交市、婁煩縣也保存有工業遺產,如古交鋼鐵廠、西北煉鋼廠舊址,山西新軍兵工廠遺址等,同樣珍貴。

    今年“兩會”期間,耿彥波市長在作政府工作報告時強調,各級政府必須以多留遺產、少留遺憾的歷史眼光,寧受一時怨、不挨百年罵的責任擔當……讓城市更美好,讓人民更幸福。

    初探太原工業遺產,驚嘆于其格局之宏大、起步之堅實、門類之豐富、技術之先進。但這只是冰山的一角。這些實物和遺存表面平靜,體溫尚存,讓人飛快地穿越舊時光,直達激情燃燒的歲月。本報記者馮海趙亮(感謝寧立新、楊云龍、宋建偉對本文的支持和幫助。)

觸摸工業遺產體溫系列報道之二——老樓

    “我就喜歡在廠區呆著,這兒安靜,空氣也好。”中國兵器工業集團晉西集團山西江陽化工有限公司副總工程師陳新民,漫步在江陽職工宿舍區,指著四周的紅色三層小樓說。

    “一五”期間,太原建設了大量由蘇聯專家參與設計的生產、辦公、生活建筑,這些蘇式老建筑見證了共和國建設的艱難起步,成為獨具特色的工業化城市一景,也是珍稀的現代文物建筑。在省、市文物部門專家的推薦下,記者走進晉西集團江陽化工有限公司,山西汾西重工有限責任公司、太原重型機械集團有限公司等三家企業,感受蘇式建筑的魅力。

古樸蘇式老建筑 見證共和國起步

層高3.5米冬暖夏涼

    晉西集團江陽公司始建于1953年,1956年正式建成投產,前身為山西江陽化工廠(國營763廠),是“一五”期間蘇聯援建我國156項重點工程之一。江陽公司主要生產軍工產品,是集爆破器材、機械類產品科研生產的軍民品結合型企業。

    公司毗鄰汾河,環境靜謐。走進公司大門,道路兩旁的白楊樹高大挺拔,深秋時節別有一番韻致。路東的灰磚小樓就是原廠機關辦公樓,造型古樸,風格大氣。

    這里現為南寨派出所江陽社區警務室。辦公樓建于上世紀50年代,坐東朝西,磚混結構,紅瓦尖頂,南北兩側為二層,中間為三層。盛夏時節,從西門進入小樓,站在闊大的門廳,倍感涼爽。樓房層高約3.5米,通風良好。陳新民介紹,這個辦公樓的窗戶全部為雙層,“這個小樓的設計保持了蘇式建筑的風格,空氣流動好,冬暖夏涼。”陳新民推開一扇窗戶說。窗戶有點舊,仍開閉自如。

站在蘇式小樓上看孔雀

    1985年,在廠辦公樓東北方向,建成了一座廠辦動物園,這在全國各大廠礦極為罕見。動物園引進了孔雀、梅花鹿、猴子等,職工和家屬可以免費觀賞,此舉轟動一時。公司工會主席李光照回憶,站在蘇式小樓上,能看到孔雀在籠子里踱步,能聽到梅花鹿的鳴叫。“江陽離市區較遠,建一個動物園就是希望職工有一個休閑放松的地方。”李光照說。2001年,公司將動物園拆除,改成了職工活動廣場。今年,江陽公司計劃在這兒新建一個標準體育場。

    以原廠辦公樓為中心,西側正對的是江陽街,路寬30米,街道向西延伸。放眼望去,西山巍峨雄壯。沿江陽街向西步行5分鐘,沿路是刷滿標語口號的灰色蘇式宿舍樓,到達江陽集貿市場。上午10時,市場上人聲鼎沸,叫賣聲不絕于耳。三車間退休職工王建功,買了一塊“江陽豆腐”。他指著裝豆腐的塑料袋,嗓門挺大:“這是江陽農場自己種的黃豆做的,地道的鹵水豆腐,每天只有十幾斤。普通豆腐兩塊一斤,江陽豆腐兩塊五一斤,貴是貴,你來晚了肯定吃不著。”江陽豆腐是當地的一個品牌,是江陽人招待親友必不可少的美味。

    這里的居民有一句玩笑話:“上有天堂,下有江陽。”。陳新民介紹,江陽職工編寫的類似打油詩還有:“江陽是個大地主,經營土地上千畝。想吃梨子到江陽,又甜又酥水分足……”

蘇聯援建老廠屢建奇功

    中船重工集團山西汾西重工有限責任公司,原名國營汾西機器廠,當地人稱為“汾機”。公司始建于1953年,是蘇聯援建的156項重點工程之一,也是我國第一座水下兵器總裝廠。公司保存有蘇聯設計圖紙236冊、7891份,是新中國初期進行工業建設的珍貴檔案。1974年,在柬埔寨抗美救國戰爭中,柬埔寨軍人在湄公河上布放置了由汾西重工生產的22枚水下武器,炸沉美軍艦艇10艘,為解放金邊立下了戰功。20126月,“蛟龍號”載人潛水器下潛到海平面以下7000米深度,成為世界上下潛能力最深的作業型載人潛水器。“蛟龍號”尾部的四個推進電機就是由汾西重工合資企業——青島海西電機有限公司自主設計制造的。

    汾西重工主辦公樓西側為5號辦公樓,始建于1956年,面積2600平方米,由蘇聯國家設計院設計,分中部、南翼、北翼三部分。外墻青灰磚,古樸雅致。5號辦公樓現在是汾西重工展覽館,展覽館外側墻壁上用清漆覆蓋,避免風沙、雨水侵蝕,輕輕撫摸,墻面如冰面般光滑。展覽館墻壁上,懸掛著近百幅黑白老照片。展覽館的地面和樓梯均由水磨石鋪成,工藝精湛。公司已用鋼化玻璃將樓梯臺階覆蓋,以減少磨損。玻璃厚約兩厘米,堅固而透明,時尚而不失歷史厚重感。

    在展覽館的榮譽室,汾西重工黨委組織部長、黨群工作部主任閆海育指著一個電子觸摸屏說,這里保存著從建廠以來所有勞模的照片和事跡,“公司將陸續把每個職工的照片都輸進去,讓每個人都能在這個觸摸屏上找到自己。”觸摸屏不大,勞動者的歸屬感和榮譽感油然而生。

廠部辦公樓有個“釣魚臺”

    汾西重工以南毗鄰太原重型機械集團有限公司。太重始建于1950年,是新中國自行設計建造的第一座重型機械制造企業,工廠建設藍圖出自中國工人之手,太重先后創造了340余項中國和世界第一,為我國國民經濟發展作出了重大貢獻,被譽為“制造工廠的工廠”和“國民經濟的開路先鋒”。

    站在太重廠區門口,向北望去,是一座三層高的廠部辦公樓。太重現保存有廠部辦公樓、一金工車間、二金工車間等三座“一五”時期工業遺產建筑。辦公樓建于1953年,原為兩層,后改造為三層建筑。辦公樓為蘇式建筑風格,窗戶寬大,墻體厚實。

    辦公樓一層有一個寬大明亮的門廳,門廳上方高約10米處,修建有一個向外凸出的平臺,平臺邊緣安裝有弧形玻璃,站在平臺可俯瞰門廳。太重職工將此平臺親切地稱為“釣魚臺”。“每個周末,廠里各個部門的主任都要在‘釣魚臺’開會,匯報生產進度。對于很多工人來說能在‘釣魚臺’開會,就是一種榮譽。”太重展覽館館長鄧麗君介紹。

對著蘇聯照片制造中國第一

    一金工車間現為太原市歷史建筑,建于1954年,廠房保存完好,仍在正常使用。時光回溯到19505月,國家重工業部投資3.75億公斤小米(折合人民幣6075萬元),建設太重機械廠。1954年,一金車間房破土動工,該廠房由我國技術人員自行設計,后經蘇聯專家修改建成,采用當時技術最先進的預應力混凝土結構,房頂為單向多跨柱網面結構,氣勢恢弘,經久耐用。1954年,中央下達了國家重點工程項目試制新產品的具體任務,太重生產出50噸電動橋式起重機,這是中國第一臺大型橋式起重機,機器性能先進,今天仍在使用。橋式起重機俗稱“天車”。鄧麗君指著一張黑白照片介紹:“1954年以前,中國人從未生產過起重機,太重工人僅有的資料就是俄文書籍中的6張照片,工人們看著照片鉆研比對,不斷修改圖紙,集全廠之力,最后生產出這臺起重機。”從二金工車間東門進入,仰頭可見天車,距離地面高約15米。一位女工坐在天車駕駛室里,扳動操縱桿,起重機發出隆隆聲,吊起一塊鋼板,從頭頂緩緩駛過。

    位于西礦街十字路口的太重宿舍區,保存有10座蘇式住宅樓,是我市保存較為完整的蘇式住宅群。樓體多為“L”形,當地人稱為“7形樓”。走在其中仿佛置身于歐洲小鎮,樓房高大結實、渾然一體,院子容積率讓人舒服。其中,蘇式專家住宅樓單元門洞為蘇式券柱式,門洞上雕刻有向日葵等圖案,風格明亮。

    誕生于共和國曙光中的蘇式建筑,是當年那段特殊歷史微縮于太原的見證者。今天,它們成為太原這座古城歷史建筑大家庭中的新成員。它們不動聲色,但每一磚每一瓦,都能帶你走進曾經的輝煌。本報記者 馮海 趙亮(感謝王原生、王志紅、張志斌、陳珊、劉春宇對本文的支持和幫助。)

采訪手記:時時補課

    站在江陽原來的廠辦公樓前,視野特別開闊,有點小紅場的感覺。如果來點大列吧、格瓦斯、伏特加,加上《山楂樹》的快三,就好了。更沒想到這里還建過動物園,把人羨慕得。

    在軍工企業采訪久了才弄清楚,傳統概念里的水雷其實是水里的地雷,基本不動,玩的是守株待兔;而魚雷是水下的攻擊性武器,運動作戰,玩的是風馳電掣。軍轉民時期,汾機曾經引進生產定時器,產品份額占到當時全國市場的70%,當年“威力”“海棠”等洗衣機上配備的,都是汾機生產的定時器。

    太重車間里,女天車工熟練地操作著龐大的起重機。這個崗位有不少是女性,因為需要加倍的細心和穩健。看著她們噌噌噌爬上爬下,手里捏了一把汗。工人師傅提醒我們走路要小心,鋼屑、鐵屑可能扎進鞋底,劃傷腳部。師傅們的勞保鞋很特別,鞋頭裝有鋼板內襯,4個人站在上面,鞋面都不會變形。

    這不是采訪,是補課。

觸摸工業遺產體溫系列報道之三——老廠

    二電廠涼水塔是太原北部的標志性建筑。 本版攝 影鄧寅明

    1953年至1957年,國民經濟第一個五年計劃時期,是太原工業建設大規模發展時期,太原市被國家定位為“內陸地區的新興重工業城市”。在全國156項大型骨干工業建設項目中,有11項在太原選址建設,包括:興安化學材料廠、新華化工廠、江陽化工廠、晉西機器廠、汾西機器廠、大眾機械廠、太原化工廠、太原化肥廠、太原制藥廠、太原第一熱電廠、太原第二熱電廠等,太原形成了以冶煉、機械、煤炭和化學工業為主的工業布局,為全省乃至全國的工業化奠定了基礎。記者選取了大唐太原第二熱電廠、晉西工業集團公司、太原化工廠等三家企業,近距離領略“一五”時期太原重點建設工業項目的魅力。

走進“一五”大廠細數光輝歲月

電廠涼水塔傲視全亞洲

    太原第二電廠始建于1956年,由蘇聯援建,19586月第一臺機組投產發電,是新中國成立后,在華北地區投產的第一座高溫高壓熱電廠。2002年劃撥到中國大唐集團公司,更名為大唐太原第二熱電廠。電廠現裝機總容量120萬千瓦,也是太原市的重要熱源,我市城北地區全部為二電廠集中供熱區域,面積約2200萬平方米。

    太原人對二電廠的印象是4個胖墩墩的大煙囪,這是空氣冷卻涼水塔,專為發電機組提供冷卻的循環水。9號塔位于東北方,建于2003年,高126米,最大直徑130米,建成時是全亞洲最大的涼水塔。每到冬季,遇到晴朗無風的天氣,站在迎澤大街上都能看到9號塔冒出的白色水汽。

    6號塔位于9號塔南側,建于上世紀50年代,目前仍在正常使用。水塔設計巧妙,塔壁為蜂巢結構,極大地減輕了塔基壓力。6號塔高60米,塔頂端為環狀結構,邊緣寬1米。采訪時,6號塔正在運行,水流從塔頂沿著塔內壁順流而下,如霧如瀑,聲音極大,場面壯觀。水塔底部建有一個圓形直徑約50米的巨型儲水池,圍著儲水池步行一圈,最少8分鐘。

    在太原北部,周邊居民都羨慕二電廠福利好。澡塘對本廠職工和家屬免費開放,上世紀90年代初,閉路電視網絡已經覆蓋職工宿舍區,職工和家屬不用去錄像廳,就能在家欣賞到《一剪梅》《冷月孤星劍》等當時的港臺熱播劇。

老牌機器廠“一五”建筑多

    晉西機器工業集團公司簡稱晉機,成立于19488月,原為“華北第三十三兵工廠”。19497月,工廠從石家莊遷入太原,與原西北制造廠合并。1951年,工廠改名為國營743廠。1956年,新廠建成,包括廠辦公樓、廠前食堂等共28座新樓拔地而起。1958年,廠名改為“國營晉西機器廠”。2010年,成立晉西工業集團有限責任公司。

    晉機現保存有廠辦公樓、文化宮大禮堂等“一五”時期建筑9座,數量不少。廠辦公樓由蘇聯國家設計院設計,建于1955年,中部高三層,東西兩側為二層建筑。辦公樓保存完好,現在仍在使用,樓頂上固定有“毛澤東思想萬歲”標語牌,具有鮮明的時代特色和較高的建筑審美價值。

    另外一座“一五”建筑是文化宮大禮堂。大禮堂建于1955年,磚木結構,屋頂木構架,歇山頂紅瓦,是一處罕見的蘇式風格休閑場所。市文物考古研究所專家認為,晉機位于西山老工業區,現存“一五”建筑較多,開發工業旅游的潛力很大。

廠區變化大職工抒情懷

    走進晉機廠區,道路平坦筆直,兩旁柳樹成蔭,遠處廠房一座挨著一座。廠區內鳥鳴啾啾,環境優雅。晉機物業公司經理王嘉平對上世紀90年代的晉機廠環境記憶猶新。“道路年久失修,到處塌陷,鐵屑、垃圾隨處可見。”晉機職工們曾調侃道廠門口的道路是:“騎車怕軋帶,走路怕崴腳。風來滿天塵,雨來滿路泥。”2000年,晉機廠著手改善職工生產、生活環境,平整路面,大面積植樹種草,修建噴泉、假山等。有職工自編詩詞《沁園春》贊美廠區變化:“憶晉機初創,工房寥寥,荒煙蔓草,野兔追戲……建新廠,只幾度春秋,已成大觀……宿舍高樓,鱗次櫛比,廠前錦繡大花園。展鴻猷,跨國公司,來日不遠。”

太原化工廠有條“迎澤街”

    太原化工廠于19547月動工興建,19587月試車投產,同年年底,建成25個生產和輔助車間,產品有硫酸、燒堿、液氯等7種。到上世紀90年代,太化擁有職工7000余名。2011年,太化由陽煤集團托管。

    從西峪東街一路向西,道路兩旁楊樹高大,陽光被剪成一個個碎小的光斑散落在路面。“上世紀80年代,宿舍區的小孩最喜歡搬個小凳子坐在這條路邊,每到下班時,化工廠職工騎著自行車,浩浩蕩蕩,場面宏大。”毛旭初原來是太化四車間的倒班工人,說起剛參加工作時候的往事,他滔滔不絕。

    從化工廠正門走進廠區,眼前是一條寬約20米的廠區主干道,東西貫穿廠區。“這是我們廠的‘迎澤大街’,核心路段,兩旁是主要生產車間。”毛旭初邊走邊說。路邊不遠就是食堂、辦公樓、門診部,工作累了就在“迎澤大街”散散步,喝一瓶“清涼劑”。“清涼劑”是太化自制的解暑汽水,口味多種,遠近聞名。

蘇式歌舞廳建成圖書館

    159號質檢處辦公樓是太化保存較好的一座“一五”時期建筑。辦公樓坐西朝東,分為南、北、中三部分,中間為三層,南北為二層。大樓外墻有一處醒目的蘇式浮雕,五角星位于中央,兩側簇擁著紅旗,迎風飄揚。

    走進辦公樓,門廳內懸掛著四塊面積約一米的鐵板,寫著“嚴、細、準、快”四個大字。沿著鋼制樓梯走到3層,來到廠科技中心圖書館。圖書館工作人員介紹,辦公樓的三層最早為蘇聯專家的舞池,三層半為樂池。上世紀50年代,每到周六、日,蘇聯援建專家都要在這里舉行舞會,樂隊在樂池演奏。太化圖書館建于1958年,現有藏書12萬余冊,包括英、法、德、日、俄等外文圖書兩萬冊,保存有近40年的全套《美國化學文摘》雜志。

    圖書館層高約8米,面積近50平方米,6面高4米、寬2米的大窗戶高大敞亮。書架上整齊地擺放著全套425本《中國國家標準匯編》,供職工查閱。“《中國國家標準匯編》是工具書中的工具書,全省保存這套圖書的圖書館不超過三家。”圖書管理員強調。太原化工廠廠區布局完整,保留了“一五”時期大型化工企業的基本歷史面貌。目前,這里正在建設太原工業文化創意園,老太化廠區將華麗轉身,成為集休閑、展覽為一體的休閑文化場所,讓人期待。

    “一五”時期的太原重點工業項目,承載了幾代太原人的城市記憶,具有獨特的歷史文化價值。這些老廠像一本本老書,拂去塵埃,掀開任何一頁,都有別樣精彩。本報記者 馮海 趙亮(感謝梁杰、李萍、陳新民、陳珊、劉春宇對本文的支持和幫助。)

采訪手記:時光悠長

站在二電廠涼水塔下,看著有點高聳如云的水塔鋼梯,不免心虛。工人是怎么上去的?塔身上窄下寬,攀登到凹形頸部時,人幾乎仰面朝天。離地一百多米,處于空中懸浮狀態。腿軟。

    大學走讀時認識一位師哥,第一次見面自我介紹。師哥說他家是電廠的,以為是董茹村附近的第一熱電廠,就套近乎,“咱們不遠,我家是太化的。”師哥斬釘截鐵地糾正:“我是二電的!向陽店的二電!”見我茫然就很煩:“二電都不知道?切。”

    在義井,太化是大單位,走出去不少書記、副省長。職工俱樂部放映的電影不比義井電影院的差,每周三、六,雷打不動。小時候的托兒所現在仍是當地規模最大的幼兒園。和平南路以西的農田,以前叫“大野地”,時光悠長,60后、70后的童年與野草一起瘋長。太陽落山,哪兒哪兒都是“你媽叫你回家吃飯”的聲音。

    嗒嘀嗒,嗒嘀嗒,《小喇叭》開始廣播啦。孫敬修老爺爺、曹燦叔叔帶著故事,準時來了。

觸摸工業遺產體溫系列報道之四——遺跡

清光緒十八年(1892年),山西布政使胡聘之在太原創辦火柴局,開啟山西近代工業。1898年,胡聘之創辦太原機器局,以蒸汽機為動力,修理制造兵器,山西近代機械工業起步。太原是山西省乃至整個華北地區,近代工業發展起步較早,發展水平較高的城市之一。

    縱觀我市十縣區,共有民國時期工業遺產26處,基本以軍事工業為主。在山西省國資委、太原市地方志辦公室、市文物局等單位專家的推薦下,記者前往古交西北煉鋼廠兩個舊址、太原鋼鐵(集團)有限公司、中國北車集團太原軌道交通裝備有限責任公司等軍工遺址,踏尋百年前山西人發憤圖強、實業興國的足跡。

民國軍工遺產 承載強國夢想

民國鐵礦洞 深邃如迷宮

    西北煉鋼廠鐵礦口舊址位于古交市河口鎮河口村。鐵礦口位于村中央一座小山的半山腰處,洞口朝東,高、寬均為1.5米。《古交志》記載,鐵礦口建于民國二十三年(1934年),為西北煉鋼廠提供鐵礦石,后因產量低被廢棄。站在礦口,風很大。82歲的孫承英,從小生活在河口村,小時候時曾進礦洞玩耍。孫承英點著一根香煙,指著礦洞說:“里面可長哩,走兩三個小時也到不了出口,岔口多,像個迷宮,一不小心就走丟了。”2010年,古交市政府將鐵礦口舊址列為縣(市)級文物保護單位。

    從鐵礦口舊址沿著鄉村公路向東北方步行約20分鐘,就來到西北煉鋼廠采礦部舊址。采礦部舊址是一個寬敞的四合院,建于1933年,坐北朝南,共有房屋49間,磚木結構。院落東西寬41米、南北長68米。所有房屋前均建有前廊,前廊寬約3米,由直徑約15厘米的圓木支撐,圓木底部墊有水泥柱礎。經過近80年的風雨侵蝕,柱礎出現裂紋,鋼筋外露。1958年,舊址改建為古交鋼鐵廠職工醫院,現被當地村民使用。西北煉鋼廠鐵礦口舊址與采礦部舊址為研究民國冶金行業提供了實物例證,文化內涵豐富。

梅花碉“站崗”保護飛機庫

    西北煉鋼廠于1932年開始籌備,193710月建成,是太原鋼鐵(集團)有限公司的前身。在太鋼廠區中北部,保存有四座飛機庫,飛機庫建于1923年,比西北煉鋼廠更加年長。每座飛機庫長約32米、寬26米,可停放4架飛機。4座飛機庫南北依次排列,東西兩側的大門可以推拉。

    推拉門由厚木板制成,外層包裹有厚鐵皮,以鉚釘加固。尖草坪區文物旅游局副局長李沛軍介紹,“庫門全是‘原裝’的,沒更換過,現在還能正常推拉使用。”據了解,飛機庫內為木質地板,裝有地暖設備。每座飛機庫的四個拐角處,各有一座崗樓,可容兩名哨兵駐守。

    3號、4號飛機庫之間,保存有一座石頭壘砌成的碉堡。碉堡平面呈“十”字形,又稱梅花碉。碉堡高約6米,直徑4.5米,分為三層,每層均有射擊孔,射擊口外部大,內側小。在碉堡北側約15米處,有一鐵質井蓋,打開后可見一個垂直洞口,從洞口往下走一段地道,才能進入碉堡。梅花碉墻體厚達一米,從地道進出,內部建有水池、灶臺等生活設施。文物專家認為,保存完好的飛機庫、碉堡,對于研究太原工業發展史、抗戰史具有重要意義。

窄軌變寬軌火車當明星

    在飛機庫西側約30米的空地上,停放著一輛被分解的蒸汽機車車頭。太鋼將建設廠史紀念館,這輛蒸汽火車是一件重要展品,為了方便搬運,暫時將火車拆解。1934年,閻錫山在西北煉鋼廠廠區內修建窄軌鐵路。市規劃局編研中心車主任曾查閱過有關窄軌鐵路的資料,她介紹,窄軌鐵路軌矩寬1000毫米,標準鐵路規矩寬1435毫米。“軌距變窄了,鐵軌重量也輕一些,這可以降低修路成本。標準軌道每米重量約60公斤,西北煉鋼廠的窄軌鋼軌每米重量僅有32公斤。”

    新中國成立時,太鋼廠區內共有窄軌鐵路約4.5公里。新中國成立后,太鋼廠區大量使用蒸汽機車。眼前的這臺蒸汽機車,由唐山機車車輛工廠于1970年生產。2003年,這臺蒸汽機車退役,更換為節能環保的內燃機車。太鋼物流中心宣傳干事閆培林介紹:“拆解過程中,火車的關鍵部位仍保存完好,將來紀念館建好,把各個零件焊接到一起,火車還能點火發動。”說完,閆培林登上機車駕駛室,抬腳踩住一個踏板。這是鍋爐爐門的控制踏板,腿一用力,“咯吱——”鍋爐爐門應聲打開。“爐門一開,火車司爐工隨即添煤,火車就發動了。”閆培林一邊演示一邊介紹。2008年,北京奧運會圣火傳遞活動在太鋼舉行。奧運火炬手高舉火炬,登上火車。這是奧運會百年歷史上首次在火車上進行火炬傳遞,太鋼火車成為萬眾矚目的明星。

塔式老庫房走進新電影

    在太原市解放北路10號坐落著一個百年老廠——中國北車集團太原軌道交通裝備有限責任公司,當地人簡稱“機車廠”。1898年,太原機器局成立,1934年,太原機器局并入西北實業公司,第一分廠命名為西北機車廠。解放后,西北機車廠更名為太原鐵路工廠,是我國最大的電力機車檢修廠。2008年,改名為太原軌道交通裝備有限責任公司。2009年,企業啟動退城搬遷入園。

    在機車廠廠區,火車零件整齊地碼放在一起,巨大的不銹鋼車輪泛著寒光,結實的車廂連接鉤烏黑發亮。機車廠東南部是釘栓庫房,庫房建于上世紀30年代,坐北朝南,單層磚木結構,由青磚砌成,青磚規格較大,是典型的民國時期建材。傳統“人”字形屋頂構造,房頂中央建有高約1.5米的塔式采光閣樓。從側面看,庫房酷似一個寶塔,機車廠工人將釘栓庫房稱為“塔式房”。

    公司黨委宣傳部副部長高利昌介紹,民國時期,電能極為珍貴,塔式房采光足、透氣好,即使陰天,不開燈,工人在庫房內仍可以工作。走進釘栓庫房,陽光從屋頂射下,照亮一排排低矮的貨架。20余根黃色的木質圓柱格外顯眼,每根圓柱直徑約30厘米,支撐著房頂。機車廠釘栓庫房是我市保存較好的民國時期廠房,《太行山》等多部抗日題材電影曾在這里取景拍攝,老庫房因此登上銀幕,與觀眾見面。

80歲老機床仍正常使用

    距離釘栓庫房不遠的配件分廠,保存著一臺日本生產的沖壓機床。沖壓機床上的銘牌顯示,機床由“東京衡機”制造,產地為“大阪”。機床以蒸汽為動力,現仍在使用。機床功率強勁,可沖壓50毫米粗的圓鋼。沖壓機床需要兩位工人配合使用,一位工人將鋼管放入沖壓卡槽內,另一位工人扳動操縱桿,機床錘頭下壓,“吱”一聲,不到兩秒鐘,鋼管被壓出一個90度拐角。高利昌介紹,沖壓機床生產于上世紀30年代,已經使用了近80年。工人師傅十分愛護這臺機床,經常保養。

    配件分廠還保存有一臺日本生產的摩擦壓力機,摩擦壓力機高約2.5米,由大阪森田工作所生產。工人師傅介紹,壓力機裝上模具后,可以將鋼材加工成螺絲帽、墊片等,機器于上世紀90年代停止使用。兩臺日式機床服務企業多年,目睹了山西產業工人的艱苦和辛勞。

    民國軍事工業遺址,是山西人創辦科技實業、實現富國強兵夢想的例證。隨著時間推移,能夠說出這些軍工遺址、遺跡、遺物來龍去脈的人越來越少,但這一段歷史,不可或缺。本報記者 馮海 趙亮 (感謝康明秋、張愛則、孫改青、梁曉丹對本文的支持和幫助。) 

采訪手記:工業威武

    工業化是每個國家走向繁榮富強的必經之路,太原在工業化方面曾經領先。機車廠是百年老廠,與洋務運動有關,1958年制造出我國第一臺工建型先鋒號蒸汽機車。電影《虎口脫險》里的那種飛機庫,在太鋼廠區就能看見,這里曾經起落飛機。

    熟視容易無睹,這些就曾發生在我們身邊。

    看見機車一開一合的鍋爐爐門,忍不住揮動大鐵鍬做個鏟煤動作,《摩登時代》《鐵道游擊隊》的黑白畫面浮上心頭。汽笛鳴響,火車噴著長長的白汽,呼嘯而過,人類工業化文明翻開新篇章。

    在澆筑車間,看著工人將熔化的鐵水緩緩倒進一個個模子中,也激動了一把。鋼鐵服務于工業,加速了交通工具等各個領域的進步。新中國成立時,我們就是憑著一點一滴的工業建設,逐漸改變了近代以來的積貧積弱。

    書本遠不如遺址生動,工業威武,近在眼前。

 

文來源:太原晚報20131031;本文作者:

太原道制作 http://www.tctyu.icu ( 2014-01-07 )

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